KUALA LUMPUR: Projek Transit Aliran Massa 3 (MRT3) sepanjang dijangka menelan kos yang lebih tinggi berikutan lonjakan harga bahan pembinaan yang semakin meningkat.
Ketika projek itu yang membabitkan laluan sepanjang 50 kilometer (km) dibatalkan pada 2018, kos pembinaannya dianggarkan sekitar RM40 hingga RM50 bilion sebelum disemak semula antara RM27 hingga RM32 bilion.
MIDF Research berkata, kos akhir bagi MRT3 mungkin lebih tinggi berbanding MRT2 kerana merangkumi bahagian bawah tanah yang lebih besar iaitu 40% berbanding 23.4% bagi MRT2.
Ini kerana katanya, kerja-kerja terowong adalah lebih berintensifkan buruh, ditambah pula dengan kos jentera berat yang tinggi seperti mesin pengorek terowong.
Bahagian bawah tanah MRT2 menelan kos RM13.1 bilion manakala landasan bertingkat pula mencecah RM17.4 bilion.
MRT2 membabitkan jajaran sepanjang 57.7 km terdiri daripada 44.2 km laluan bertingkat manakala 13.5 km laluan bawah tanah dengan 36 stesen.
"Menggunakan ini sebagai perbandingan, MRT3 mungkin menelan kos sebanyak RM31.22 bilion, iaitu RM19.4 bilion bagi bahagian bawah tanah manakala RM11.82 bilion bagi landasan bertingkat.
"Malah, kos ini berkemungkinan lebih tinggi bagi MRT3 berbanding kos yang dispekulasikan sebelum ini disebabkan kenaikan harga bahan pembinaan," jelasnya dalam nota kajian hari ini.
MRT Corp sebelum ini telah mencadangkan model pembiayaan hibrid untuk projek itu di mana ia mungkin dijangka memanfaatkan inisiatif pembiayaan swasta (PFI).
Pada Jumaat, Perdana Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob berkata, kabinet bersetuju untuk melaksanakan projek MRT3, menambah baik pelaksanaan projek Lebuh Raya Pan Borneo (LPB) dan projek tebatan banjir.
Keutamaan akan diberikan kepada kontraktor tempatan, terutama golongan bumiputera bagi menjana peluang perniagaan dan mewujudkan 600,000 pekerjaan, tahun ini.
Menurut MIDF Research, pengumuman tersebut adalah tepat pada masanya kerana sektor pembinaan dilihat agak 'sepi' sejak kebelakangan ini.
Katanya, kontrak pertama MRT3 dijangka dikeluarkan paling awal pada 2023, dengan mengambil kira pertimbangan proses tender dan model usaha sama awam-swasta (PPP) 3.0 yang dijangka diumumkan pertengahan tahun ini.
Dengan melihat saiz projek tersebut yang besar, firma itu juga berpendapat, kontrak berkenaan dijangka diberikan secara berpakej seperti yang pernah dilaksanakan ketika MRT2, apabila ia dibahagikan antara segmen bawah tanah, stesen, jejambat dan lain-lain.
"Kontrak bawah tanah kemungkinan paling besar akan diagihkan dan kami menjangkakan Gamuda akan menjadi penerima manfaat terbesar dalam kerja-kerja pembinaan ini.
"Gamuda, yang merupakan syarikat pembinaan terbesar di negara ini berdasarkan permodalan pasaran, dilihat sudah bersedia untuk projek ini, berdasarkan kepada usaha samanya MMC-Gamuda dengan pengalaman luas dalam MRT1 dan MRT2," jelasnya.
Secara keseluruhan, firma itu menaik taraf sektor pembinaan kepada 'positif' berbanding 'neutral' sebelum ini. - DagangNews.com
Dagang News
Mon Mar 07 2022
MRT Corp sebelum ini telah mencadangkan model pembiayaan hibrid untuk projek MRT3 di mana ia mungkin dijangka memanfaatkan inisiatif pembiayaan swasta. - Foto DagangNews
SPRM lancar bilik gerakan 24 jam
SPRM melancarkan bilik gerakan bagi membolehkan orang ramai menyalurkan maklumat serta aduan berkaitan perbuatan rasuah dan salah guna kuasa pada PRK DUN Kuala Kubu Baharu.
Tiada tepung mengandungi benzoil peroksida melebihi kadar
Tiada mana-mana jenama tepung di pasaran tempatan mengandungi Benzoil Peroksida melebihi paras yang dibenarkan.
Perintah notis berkaitan anak kepada individu disyaki
Dua anak bekas Perdana Menteri, Tun Dr Mahathir Mohamad menolak dakwaan mereka dalam siasatan SPRM.
Empat maut kenderaan bertembung
Empat individu maut dalam satu kemalangan melibatkan dua kenderaan pacuan empat roda di Kilometer 78, Jalan Kota Bharu- Gua Musang di Kuala Krai.
RM40 juta diluluskan di peringkat jawatankuasa MITRA, belum dibelanja - Prabakaran
Sebanyak RM40 juta daripada RM100 juta yang disalurkan kerajaan tahun ini kepada MITRA telah diluluskan di peringkat jawatankuasa.
Pengguna Facebook, Instagram luang 60% masa menonton video
Menurut Meta, kini pengguna meluangkan 60% daripada masa penggunaan di platform berkenaan dengan menonton video.
Rumah kebajikan warga emas dipukul tidak berdaftar - Nancy
Rumah kebajikan dihuni warga emas yang dipukul dengan kayu di Taman Desa Aman, Padang Serai, Kedah didapati tidak berdaftar dengan JKM.
Pasangan beregu badminton Soon Huat-Shevon kongsi gambar praperkahwinan
Pasangan beregu campuran negara, Goh Soon Huat-Shevon Lai, hari ini berkongsi gambar praperkahwinan mereka, yang dijangka akan dilangsungkan tidak lama lagi.
Kementerian Perpaduan lancar Inisiatif Harmoni Madani
Kementerian Perpaduan Negara hari ini melancarkan Inisiatif Harmoni Madani.
Kes 1MDB: Najib percaya Blackstone dikawal Arab Saudi, Raja Abdullah - Saksi
Saksi memberitahu Najib percaya bahawa syarikat Blackstone Asia Real Estate Partners dikawal oleh kerajaan Arab Saudi dan Raja Arab Saudi.
Kos pembinaan ECRL kekal pada RM50.27 bilion - Anthony Loke
Kos pembinaan Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) masih kekal pada RM50.27 bilion.
Stadium Shah Alam baharu mula dibina akhir tahun
Kerja pembangunan dianggar bernilai antara RM700 juta dan RM1 bilion mungkin dilaksana melalui pertukaran tanah dengan kerajaan Selangor.
Rehda komited pastikan penawaran rumah mampu milik mencukupi
Pemaju hadapi cabaran berikutan keperluan rumah mampu milik Malaysia dalam membina pembangunan kediaman di pasaran terbuka.
Projek ECRL: Kos pembinaan jimat RM11.01 bilion hasil rundingan semula kontrak
Projek ECRL dijangka siap mengikut jadual ditetapkan iaitu pada Disember 2026.
Proses tender terbuka untuk MRT3 berjalan lancar - MRT Corp
Pelaksanaan tender terbuka ini bertujuan untuk menarik bida yang paling kompetitif.
Laluan pintas Terowong Menora lebih mahal berbanding WCE? - Aziz Bari
Projek pembinaan jalan baharu itu dianggarkan bernilai lebih RM5.7 bilion manakala WCE pula melibatkan sebanyak RM5 bilion.
Rangka pelan penyelesaian tangani isu rumah - PM
Kerajaan komited bagi menyediakan rangka penyelesaian kepada masalah peningkatan kos binaan secara mendadak.
Harga bahan pembinaan dijangka lonjakkan kos MRT3 lebih tinggi
Kos akhir bagi MRT3 mungkin lebih tinggi berbanding MRT2 kerana merangkumi bahagian bawah tanah yang lebih besar.
KPKT komited selesaikan projek perumahan 'sakit' - Reezal Merican
Antara masalahnya adalah kontraktor mempunyai kesulitan aliran tunai dan kos pembinaan yang tinggi.
MMC-Gamuda teruskan kerja bawah tanah MRT2 dengan pengurangan kos
Keputusan itu dibuat selepas rundingan akhir yang mana MMC-Gamuda bersetuju tingkatkan pengurangan kos kerja-kerja bawah tanah kepada RM3.6 bilion.