Ketidaktentuan geopolitik, ekonomi dijangka jejas industri penerbangan - IATA

Walsh berkata masalah ekonomi seperti tarif dan pertikaian perdagangan yang berpanjangan kekal sebagai ancaman kepada kargo udara serta perjalanan penumpang udara. Beliau memberi amaran bahawa ketidakpastian mengenai bagaimana pentadbiran Presiden AS Donald Trump mungkin membentuk semula dasar perdagangan boleh menjejaskan keputusan perniagaan kritikal yang memacu aktiviti ekonomi serta permintaan untuk kargo udara dan perjalanan perniagaan.

Risiko lain terhadap prospek industri tahun ini termasuk konflik berterusan seperti perang Rusia-Ukraine, perkara berkaitan piawaian global, kelemahan institusi dan perjanjian pelbagai hala dan harga minyak.

Beliau berkata penyelesaian konflik seperti perang Rusia-Ukraine akan memberi manfaat kepada syarikat penerbangan dengan menyambung semula ekonomi yang tidak berkaitan dan membuka semula ruang udara.

"Sebaliknya, sebarang pengembangan aktiviti ketenteraan boleh memberi kesan," kata Walsh pada mesyuarat tahunan IATA di New Delhi.

Beliau berkata fragmentasi piawaian global atau kelemahan institusi dan perjanjian pelbagai hala boleh membawa kos tambahan kepada syarikat penerbangan melalui persekitaran kawal selia yang lebih kompleks atau tidak stabil.

Ia termasuk evolusi dasar mengenai iklim, perdagangan, kemudahan dan pelbagai perkara lain yang memberi kesan kepada pembuat keputusan dan operasi strategik syarikat penerbangan, kata Walsh.

"Sementara itu, harga minyak adalah pemacu utama keuntungan syarikat penerbangan.

"Susun atur kompleks faktor yang memberi kesan kepada harga minyak termasuk unjuran pertumbuhan ekonomi, jumlah aktiviti pengekstrakan yang dijalankan, dasar mengenai penyahkarbonan, sekatan, ketersediaan kapasiti penapisan dan sekatan pengangkutan boleh menyebabkan perubahan pantas dalam turun naik harga dengan kesan ketara terhadap prospek kewangan syarikat penerbangan," katanya.

Pada acara itu, IATA, mewakili kira-kira 350 syarikat penerbangan yang menyumbang lebih daripada 80 peratus trafik global, mengumumkan perkembangan terbaharu kepada prospek kewangan industri penerbangan 2025, menunjukkan keuntungan lebih baik sepanjang 2024 dan daya tahan dalam menghadapi perubahan ekonomi dan politik global.

"Separuh pertama 2025 menunjukkan ketidaktentuan ketara kepada pasaran global. Bagaimanapun, menerusi pelbagai langkah termasuk keuntungan bersih, ia masih akan menjadi tahun yang lebih baik untuk syarikat penerbangan berbanding 2024 walaupun di bawah unjuran IATA sebelum ini.

"Pendorong positif terbesar ialah harga bahan api jet, ia turun 13 peratus berbanding 2024 dan satu peratus di bawah anggaran sebelumnya," katanya.

IATA juga menjangkakan syarikat penerbangan akan membawa lebih ramai penumpang dan lebih banyak kargo pada 2025 berbanding tahun sebelumnya.

Margin bersih diunjurkan meningkat kepada 3.7 peratus pada 2025 daripada 3.4 peratus pada 2024.

"Ia masih kira-kira separuh daripada purata keuntungan merentas semua industri. Tetapi memandangkan keadaan yang sukar, ini adalah hasil kukuh, menunjukkan daya tahan syarikat penerbangan selepas berusaha keras untuk mengukuhkannya," kata Walsh.

Walsh berkata walaupun pertumbuhan Keluaran dalam negara kasar (KDNK) global dijangka jatuh daripada 3.3 peratus pada 2024 kepada 2.5 peratus pada 2025, keuntungan syarikat penerbangan dijangka bertambah baik, sebahagian besarnya disebabkan oleh kejatuhan harga minyak.

Sementara itu, beliau berkata guna tenaga kerja secara berterusan dan unjuran inflasi yang menyederhana dijangka akan meneruskan permintaan walaupun tidak sepantas unjuran sebelum ini.

-- BERNAMA