DUNIA
Siasatan Air India: Tiada masalah dikesan pada suis kawalan bahan api Boeing 787
FAA dan Boeing sahkan reka bentuk FCS adalah selamat dan tidak perlukan arahan kelayakan udara baharu. - Foto fail/REUTERS
NEW DELHI: Air India telah menyelesaikan pemeriksaan menyeluruh terhadap suis kawalan bahan api (Fuel Control Switches, FCS) pada pesawat Boeing 787-8 Dreamliner, dan mendapati tiada sebarang isu pada sistem tersebut, menurut laporan oleh NDTV yang memetik pegawai syarikat penerbangan itu.
Ringkasan AI
Pemeriksaan ini dijalankan susulan arahan daripada Direktorat Jeneral Penerbangan Awam India (DGCA) selepas insiden nahas tragik pada Jun lalu yang meragut 260 nyawa, menjadikan ia antara kemalangan udara paling dahsyat dalam dekad ini.
Laporan awal oleh Biro Penyiasatan Kemalangan Udara (AAIB) menunjukkan bahawa kedua-dua suis bahan api telah bertukar dari mod 'RUN' ke 'CUTOFF' dalam masa satu saat selepas berlepas, menyebabkan kehilangan kuasa enjin secara serentak.
Air India menyatakan bahawa semua pesawat Boeing 787-8 miliknya telah menjalani penggantian modul kawalan pendikit (Throttle Control Module, TCM) mengikut jadual penyelenggaraan Boeing, di mana FCS merupakan sebahagian daripada modul tersebut.
Pemeriksaan tambahan terhadap mekanisme pengunci suis bahan api turut dijalankan hujung minggu lalu, dan hasilnya menunjukkan tiada kecacatan atau risiko disengagement yang tidak disengajakan.
Sementara itu, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA) dan Boeing turut mengeluarkan notifikasi dalaman bahawa reka bentuk suis kawalan bahan api adalah selamat dan tidak memerlukan arahan kelayakan udara baharu.
Pihak Air India telah menasihatkan juruterbang agar terus berwaspada dan melaporkan sebarang anomali teknikal mengikut prosedur sedia ada.
Walaupun FAA pernah mengeluarkan nasihat keselamatan pada 2018 berhubung ciri pengunci suis bahan api, ia tidak diwajibkan dan tidak dilaksanakan oleh Air India sebelum ini.
Ringkasan AI
- Air India mengesahkan bahawa pemeriksaan menyeluruh terhadap Fuel Control Switches (FCS) pada Boeing 787-8 menunjukkan sistem berfungsi dengan baik tanpa kecacatan.
- Pemeriksaan dijalankan selepas nahas tragik pada Jun; semua pesawat telah menjalani penggantian modul kawalan pendikit dan pengunci suis diperiksa untuk mengelak risiko.
- FAA dan Boeing sahkan reka bentuk FCS adalah selamat dan tidak perlukan arahan kelayakan udara baharu; juruterbang dinasihat kekal berwaspada terhadap anomali teknikal.
Pemeriksaan ini dijalankan susulan arahan daripada Direktorat Jeneral Penerbangan Awam India (DGCA) selepas insiden nahas tragik pada Jun lalu yang meragut 260 nyawa, menjadikan ia antara kemalangan udara paling dahsyat dalam dekad ini.
Laporan awal oleh Biro Penyiasatan Kemalangan Udara (AAIB) menunjukkan bahawa kedua-dua suis bahan api telah bertukar dari mod 'RUN' ke 'CUTOFF' dalam masa satu saat selepas berlepas, menyebabkan kehilangan kuasa enjin secara serentak.
Air India menyatakan bahawa semua pesawat Boeing 787-8 miliknya telah menjalani penggantian modul kawalan pendikit (Throttle Control Module, TCM) mengikut jadual penyelenggaraan Boeing, di mana FCS merupakan sebahagian daripada modul tersebut.
Pemeriksaan tambahan terhadap mekanisme pengunci suis bahan api turut dijalankan hujung minggu lalu, dan hasilnya menunjukkan tiada kecacatan atau risiko disengagement yang tidak disengajakan.
Sementara itu, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA) dan Boeing turut mengeluarkan notifikasi dalaman bahawa reka bentuk suis kawalan bahan api adalah selamat dan tidak memerlukan arahan kelayakan udara baharu.
Pihak Air India telah menasihatkan juruterbang agar terus berwaspada dan melaporkan sebarang anomali teknikal mengikut prosedur sedia ada.
Walaupun FAA pernah mengeluarkan nasihat keselamatan pada 2018 berhubung ciri pengunci suis bahan api, ia tidak diwajibkan dan tidak dilaksanakan oleh Air India sebelum ini.