DUNIA
TERKINI HAJI 2025: Destinasi Masar, transformasi bandar Mekah menjelang 2030
Konsep merangkumi sebuah bulevar pejalan kaki sepanjang 3.6 kilometer, dikenali sebagai MASAR Front, yang menghubungkan Stesen Kereta Api Laju Haramain terus ke Kaabah di Masjidil Haram. - Foto Masar Destination
MEKAH: Destinasi Masar dibangunkan bagi menyokong peningkatan jumlah pengunjung ke Mekah, khususnya bagi ibadah haji dan umrah.
Ringkasan AI
Konsepnya merangkumi sebuah bulevar pejalan kaki sepanjang 3.6 kilometer, dikenali sebagai MASAR Front, yang menghubungkan Stesen Kereta Api Laju Haramain terus ke Kaabah di Masjidil Haram.
Bulevar ini dibahagikan kepada enam zon berbeza dengan identiti komersial tersendiri, direka untuk meningkatkan kebolehlaluan dan pengurusan orang ramai.
Elemen kontemporari disepadukan secara harmoni dengan pengaruh seni bina Islam tradisional, mengekalkan identiti Mekah sambil mendorong pendekatan masa depan.
Selaras dengan Wawasan Saudi 2030, projek ini menyasarkan untuk menerima 30 juta jemaah umrah menjelang tahun 2030, sambil mempromosikan kelestarian melalui mobiliti dan ruang awam yang dipertingkatkan.
Reka bentuk MASAR Front mengintegrasikan pelbagai mod pengangkutan seperti stesen kereta api, stesen metro masa hadapan, hentian bas, dan tempat letak kereta.
Penggunaan pokok teduhan dan sistem kabus untuk penyejukan semula jadi, memastikan keselesaan pejalan kaki dan mengurangkan kebergantungan terhadap jalan raya yang sesak.
Ringkasan AI
- Projek MASAR Front di Mekah Destinasi Masar dibangunkan untuk menyokong peningkatan jumlah pengunjung haji dan umrah, dengan bulevar pejalan kaki sepanjang 3.6 km yang menghubungkan Stesen Kereta Api Laju Haramain ke Kaabah.
- Reka bentuk moden dan kelestarian: Bulevar ini dibahagikan kepada enam zon komersial, menggabungkan elemen kontemporari dan seni bina Islam tradisional, selaras dengan Wawasan Saudi 2030 yang menyasarkan 30 juta jemaah umrah menjelang 2030.
- Integrasi sistem pengangkutan: MASAR Front mengintegrasikan stesen kereta api, metro masa hadapan, bas, serta tempat letak kereta, dengan penggunaan pokok teduhan dan sistem kabus bagi memastikan keselesaan pejalan kaki.
Konsepnya merangkumi sebuah bulevar pejalan kaki sepanjang 3.6 kilometer, dikenali sebagai MASAR Front, yang menghubungkan Stesen Kereta Api Laju Haramain terus ke Kaabah di Masjidil Haram.
Bulevar ini dibahagikan kepada enam zon berbeza dengan identiti komersial tersendiri, direka untuk meningkatkan kebolehlaluan dan pengurusan orang ramai.
Elemen kontemporari disepadukan secara harmoni dengan pengaruh seni bina Islam tradisional, mengekalkan identiti Mekah sambil mendorong pendekatan masa depan.
Selaras dengan Wawasan Saudi 2030, projek ini menyasarkan untuk menerima 30 juta jemaah umrah menjelang tahun 2030, sambil mempromosikan kelestarian melalui mobiliti dan ruang awam yang dipertingkatkan.
Reka bentuk MASAR Front mengintegrasikan pelbagai mod pengangkutan seperti stesen kereta api, stesen metro masa hadapan, hentian bas, dan tempat letak kereta.
Penggunaan pokok teduhan dan sistem kabus untuk penyejukan semula jadi, memastikan keselesaan pejalan kaki dan mengurangkan kebergantungan terhadap jalan raya yang sesak.