Nahas Elmina: Peluang kenal pasti punca tipis

Menurut bekas Ketua Juruterbang Malaysia Airlines (MAS), Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan Nik Hussain, sekiranya fasa mengeluarkan data daripada CVR itu gagal dibuat walaupun telah dihantar ke kilang pengeluar di Florida, Amerika Syarikat (AS), maka perkara yang boleh dilakukan hanyalah andaian.

“Sekiranya CVR berjaya diekstrak, maka kita dapat memperoleh maklumat bermula pesawat berlepas dari Langkawi sehingga nahas berlaku. “Untuk mengetahui punca tepat, ia memang memerlukan CVR. Jika tidak, hanya andaian dibuat berdasarkan maklumat kejadian,” katanya ketika dihubungi pada Selasa.

Sebelum ini, Sinar Harian melaporkan CVR di pesawat jenis Beechcraft Model 390 (Premier 1) berkenaan gagal diekstrak pihak makmal di Singapura.

Sehubungan itu, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook berkata, ia akan dihantar ke kilang pengeluar di Amerika Syarikat (AS) dalam masa terdekat.

Nik Ahmad Huzlan menjelaskan, CVR mempunyai beberapa jenis mengikut tahap kecanggihan sesebuah pesawat.

“CVR ada beberapa jenis dan pesawat yang terhempas ini dikategorikan kapal terbang kecil.

“Dari segi perundangan, tahap kecanggihan CVR pada pesawat mungkin kurang,” ujarnya.

Sementara itu, pakar penerbangan, Kapten (B) Abdul Rahmat Omar Tun Mohd Haniff berkata, sekiranya CVR gagal untuk diesktrak, masih ada cara yang boleh dilakukan untuk mengetahui punca nahas iaitu melalui penelitian secara mikro dan makro terhadap bahagian penting pesawat.