HARI Alam Sekitar Sedunia pada 5 Jun lalu bertemakan ‘Masa Untuk Alam Sekitar’ adalah penting untuk kita meningkatkan kefahaman dan kesedaran penjagaan alam sekitar.
Salah satu aspek penting dalam penjagaan alam sekitar ialah pencemaran akibat asap kenderaan.
Menurut pengamatan, pemerhatian dan pembacaan penulis semasa Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) COVID-19, kadar pencemaran alam sekitar akibat asap kenderaan amat berkurangan.
Ia susulan arahan kerajaan supaya banyak industri ditutup dan ramai pekerja bekerja dari rumah sekali gus kurangnya kenderaan di jalan raya.
Fenomena ini bukan sahaja berlaku di Malaysia seperti Sungai Melaka yang kelihatan jernih, selain udara Kuala Lumpur yang menjadi lebih segar, malah juga di tempat-tempat lain di seluruh dunia.
Lihatlah di Venice, New Delhi, Gunung Everest dan pelbagai kawasan pelancongan terkenal di dunia; situasinya hampir sama.
Melihat keadaan ini, penulis menyeru - sudah sampai masanya Malaysia mencapai pencemaran sifar hasil asap-asap kenderaan dengan mewujudkan beberapa normal baharu mengikut amalan dan tradisi negara-negara yang bersih alam sekitarnya.
Pencemaran asap yang kurang sihat dilihat berpunca dari kenderaan-kenderaan spesifikasi lama seperti lori, bas, kereta dan motosikal lama yang masih mengeluarkan asap yang banyak di jalan raya.
Oleh itu, beberapa langkah disarankan kepada pihak berwajib berkaitan alam sekitar agar melaksanakan penggubalan dan penguatkuasaan undang-undang baharu untuk permasalahan yang berlarutan sejak sekian lama ini.
Jika dibandingkan spesifikasi kenderaan masa kini, ia jauh lebih mesra alam sekitar berbanding kenderaan dahulu.
WUJUDKAN PIAWAI KENDERAAN INDUSTRI
Antara masalah adalah kenderaan lama yang mengeluarkan asap, terutamanya yang membawa hasil komoditi negara seperti getah dan kelapa sawit masih berleluasa, selain berada dalam keadaan tidak selamat.
Ada yang lebih muatan hingga seakan mahu tergolek di jalan raya. Ini meningkatkan risiko kemalangan jalan raya selain masalah pencemaran alam sekitar.
Jika negara mahu mencapai tahap seperti negara maju, maka hal-hal sebegini seharusnya tidak terlepas pandang.
Di negara yang mengusahakan pelbagai industri berat seperti Jerman, lori-lori di sana mengikut piawai dan prosedur operasi standard, begitu juga pemandunya.
Malah, lori dari Jerman yang mahu memasuki Dover melalui pelabuhan Calais di Perancis yang menghubungkan Perancis dan England kelihatan gah di atas ‘autobahn’ dengan spesifikasi yang bagus dan mesra alam sekitar.
Penulis membandingkan hal sebegini bukan bertujuan merendahkan mana-mana negara, tetapi bertujuan menunjukkan standard antarabangsa yang perlu dicapai mana-mana negara yang ingin memajukan industri seiring penjagaan alam sekitarnya.
Hal sebegini bukanlah mustahil atau di luar jangkauan, sebaliknya ia boleh dipraktikkan.
Jika Malaysia boleh membuat dan memasarkan kereta nasional ke persada antarabangsa, maka keadaan kenderaan di dalam negara haruslah hebat juga.
Beberapa praktis negara-negara lain perlu diambil kira pihak berwajib dalam melaksanakan pengurangan asap kenderaan.
WAJIB PEMERIKSAAN PUSPAKOM
Salah satu cadangan ialah kenderaan lama perlu disemak semula oleh PUSPAKOM secara telus dan berkala.
Ia bagi memastikan setiap kenderaan yang ada cukai jalan di Malaysia berada dalam keadaan yang baik dan tidak menyumbang pencemaran asap kenderaan.
Bagi kenderaan yang mengeluarkan banyak asap hitam, satu pelan penambahbaikan perlu dilakukan. Kenderaan tersebut juga mungkin sudah sepatutnya diklasifikasikan tidak patut berada di jalan raya lagi.
Praktis ini sepatutnya tidak terhad bagi kereta yang sudah lama tidak diperbaharui cukai jalan, tetapi juga kenderaan lama terutamanya yang mengeluarkan banyak asap.
Semakan kenderaan tahunan bukanlah perkara baharu kerana negara seperti Britain menjalankan ujian secara tahunan yang wajib bagi setiap kenderaan yang ingin memperbaharui cukai jalan.
Malah Britain mengorak selangkah ke hadapan dalam hal cukai jalan. Ia kini sudah tidak perlu dipapar di kenderaan tetapi boleh disemak secara atas talian oleh penguatkuasa seperti polis dan DVLA UK.
KEMPEN GO GREEN
Bandar-bandar besar dunia seperti London sudah mengamalkan polisi kempen hijau (go green) dengan hanya membenarkan kenderaan yang memenuhi spesifikasi tertentu sahaja memasuki ke zon-zon tertentu dalam London.
Praktis sebegini mungkin boleh diamalkan di bandar-bandar besar di Malaysia seperti Kuala Lumpur, Johor Bahru dan Pulau Pinang.
Malaysia yang kini hampir menuju ke visinya untuk menjadi negara maju dengan mempunyai mega biodiversiti ke-12 di dunia, maka alam sekitar perlulah juga maju ke hadapan juga.
Pencemaran akibat asap kenderaan ini akan menyebabkan jerebu, menipiskan lapisan ozon, meningkatkan suhu dunia.
WAJARKAH CAJ KESESAKAN DILAKSANA?
Dahulu pernah timbul ura-ura untuk mengenakan ‘caj kesesakan’ (congestion charge) di bandar Kuala Lumpur seperti dikenakan kota London.
Penulis mengandaikan saranan tersebut pramatang tanpa kajian yang mendalam antara kota London dan Kuala Lumpur.
Sekali imbas banyak perbezaan antara keduanya jika mahu dijalankan caj kesesakan.
Pertama, rakyat Malaysia mempunyai anak yang lebih ramai berbanding rakyat UK di mana rata-ratanya hanya ada satu atau dua anak sahaja sekeluarga, manakala rakyat Malaysia mempunyai lebih dari dua anak.
Apabila caj kesesakan awam dikenakan, ia sekali gus memaksa rakyat menggunakan pengangkutan awam.
Bagi mereka yang berkeluarga mahu berjalan-jalan di Kuala Lumpur, maka mereka terpaksa membayar lebih untuk menggunakan tren berbanding di London yang mana penggunaan tren untuk kanak-kanak adalah percuma.
Malaysia adalah sebuah negara khatulistiwa yang panas yang mana berjalan kaki bukanlah satu pilihan yang selesa, tidak seperti di London.
Berjalan jauh antara stesen tren pun tidak mengapa di London kerana sejuk.
Ditambah lagi dengan hentian tren Malaysia yang terkadang memerlukan pengguna menaiki bas perantara untuk ke sana ke sini.
Maka saranan terutamanya bagi yang berkeluarga untuk menggunakan pengangkutan awam, amatlah tidak selesa ditambah lagi dengan anak kecil.
LUPUS KENDERAAN LAMA PERLU DITELITI
Begitu juga saranan melupuskan kereta berumur seperti amalan Singapura. Maka saranan sebegini secara dasarnya nampak bagus, tetapi kajian haruslah melibatkan akar umbi, mengkaji keberkesanan perlaksanaannya dari kaca mata rakyat marhaen dan bukan sahaja dari kaca mata pembuat polisi dan dasar sahaja.
Maka norma-norma baharu dalam menjaga alam sekitar berpunca pencemaran kenderaan perlulah dikaji dan diberi nafas baharu.
PKP semasa COVID-19 mewujudkan pelbagai ruang uji kaji pelbagai aspek.
Jika peluang menggubal dasar tidak diambil, maka masih adakah kesempatan seperti ini pada masa akan datang untuk mewujudkan keharmonian dalam alam sekitar agar kita bebas asap pencemaran.
* Dr.Noor Dzuhaidah Osman merupakan Pensyarah Kanan, Fakulti Syariah dan Undang-undang, Universiti Sains Islam Malaysia (USIM) yang memfokuskan bidang bio-keselamatan.
** Wan Idrus Wan Sabli merupakan jurutera dan Eksekutif Kanan Kesihatan, Keselamatan dan Alam Sekitar Petronas Chemicals Group Berhad
*** Artikel ini merupakan pandangan peribadi penulis dan tidak semestinya mewakili pandangan sidang pengarang Astro AWANI.
Dr Noor Dzuhaidah Osman, Wan Idrus Wan Sabli
Fri Jun 19 2020
Norma-norma baharu dalam menjaga alam sekitar berpunca pencemaran kenderaan perlulah dikaji dan diberi nafas baharu. Gambar fail
Beras ditemui di tapak pelupusan sampah tidak selamat dimakan - KPKM
Beras yang didakwa dibuang di tapak pelupusan sampah di Temerloh, Pahang didapati telah rosak dan tidak sesuai serta tidak selamat untuk dimakan.
Boeing hasrat tawarkan kereta terbang di Asia menjelang 2030
Kereta terbang ini dijangka menawarkan penyelesaian untuk pelbagai bandar di Asia yang sering sesak dengan kenderaan.
Piala Thomas: Tze Yong digugurkan, Hon Jian isi kekosongan - Rexy
Ng Tze Yong disahkan tidak akan beraksi pada Piala Thomas 2024 dan kekosongan ditinggalkan naib juara Terbuka Artik 2023 itu akan digantikan dengan pemain beregu, Choong Hon Jian.
Isu surat layang: Mangsa ugutan, gangguan seksual diminta lapor polis
Jabatan Kesihatan Negeri (JKN) Perak meminta mangsa yang mendakwa menerima ugutan serta gangguan seksual yang dikaitkan dengan isu surat layang tular membabitkan kakitangan perubatan Hospital Raja Permaisuri Bainun (HRPB) supaya membuat laporan polis.
Bekalan Darah: Kadar penderma darah dalam negara masih rendah
Menurut Timbalan Pengarah I, Pusat Darah Negara, Kementerian Kesihatan (KKM), Dr Tun Maizura Mohd Fathullah, kadar tersebut perlu ditingkatkan bagi memastikan bekalan darah mencukupi terutamanya pada waktu-waktu terdesak.
KBS umum syarat pelepasan cukai latihan sukan
Kementerian Belia dan Sukan (KBS) mengumumkan syarat-syarat pelepasan cukai bagi latihan sukan pada Jumaat.
Kastam tumpaskan sindiket penyeludupan, temukan dadah bawah pokok
Jabatan Kastam Diraja Malaysia Pulau Pinang menumpaskan cubaan penyeludupan dadah apabila merampas dadah jenis methaphetamine seberat 30 kilogram bernilai hampir RM1 juta.
Pengawal keselamatan didakwa bunuh anak kandung berusia enam bulan
Seorang bapa yang tergamak mendera anak kandungnya yang berusia enam bulan sehingga mengakibatkan mangsa mati didakwa di Mahkamah Bandar Baru Bangi, pada Jumaat kerana kesalahan membunuh.
Perang Iran-Israel, kesan kepada geopolitik Asia Barat
Penyelidik Kanan IRIS Institute, Asyraf Farique memberikan analisis semasa mengenai perang Iran dan Israel serta kesannya kepada geopolitik di Asia Barat.
Batik Air gantung operasi ke Istanbul bermula 1 Mei
Syarikat penerbangan itu berkata keputusan itu dibuat sebagai respons terhadap situasi di Timur Tengah yang memberi kesan kepada laluan penerbangan Batik Air.
Misi global kembara solo Katiravan liputi 40 negara
Katiravan Subarayan, 63, warga Malaysia yang dalam misi kembara global bermotosikal untuk mempromosikan kesedaran alam sekitar, terus mencapai kemajuan yang memberangsangkan.
Guterres gesa tindakan tangani krisis sisa pepejal secara global
Setiausaha Agung Pertubuhan Bangsa Bangsa Bersatu (PBB) Antonio Guterres menggesa seluruh dunia pada Sabtu supaya bertindak menangani krisis sisa pepejal, lapor Xinhua.
Jenayah alam sekitar disabit di mahkamah meningkat tahun lepas - Nik Nazmi
Kes melibatkan jenayah alam sekitar yang disabitkan di mahkamah meningkat kepada 409 kes pada tahun lepas berbanding 289 kes pada 2019.
Rakyat didorong bantu menjaga kelestarian hutan Malaysia
Setiap rakyat Malaysia perlu bersama-sama berusaha mengekalkan bumi Malaysia dengan kehijauan kawasan hutan yang kaya dengan kepelbagaian biologi demi kesejahteraan hidup generasi kini dan akan datang
UTP menang Anugerah Tenaga Negara sebagai pengiktirafan usaha kemampanan
Pencapaian ini menyerlahkan komitmen UTP yang tidak berbelah bahagi terhadap penjagaan alam sekitar.
Berhati-hati beli barangan mesra alam, elak muslihat 'greenwashing'
Slogan sedemikian sebenarnya antara strategi 'acah hijau' (greenwashing) yang digunakan bagi mengabui masyarakat hari ini.
PBBPP rayu pendaki jaga kebersihan di Bukit Bendera
PBBPP merayu kepada semua pengguna laluan terutamanya pendaki supaya menjaga kebersihan alam sekitar di pusat peranginan tersebut.
Jason Momoa nak jadi ahli politik untuk selamatkan dunia
Bintang Aquaman, Jason Momoa ternyata punya cita-cita yang lebih berat berbanding menjadi pelakon sewaktu kecil.
Malaysia komited capai matlamat SDG PBB dan Perjanjian Paris 2015
Peralihan dalam dasar Malaysia baru-baru ini untuk membenarkan eksport tenaga boleh diperbaharui komersial bakal menjana manfaat ekonomi.
'Sponge cities' mungkin penyelesaian banjir di Malaysia?
Konsep 'sponge cities' adalah untuk mengekalkan, membersihkan dan menggunakan semula air hujan secara efektif.