Dua syarikat kereta besar yang beroperasi secara global sedang berlumba-lumba untuk membida saham majoriti dalam Proton dengan kedua-duanya menawarkan banyak tawaran menarik untuk menawan hati pembuat kereta Malaysia itu.
Ini agak pelik bagi rakyat Malaysia yang biasa mendengar certia tentang kerugian yang dialami Proton Holdings Berhad, tetapi bagi para pembida ini, Proton merupakan syarikat pengeluar kereta yang amat berharga dalam konteks global, demikian menurut para analisis.
Dua pembida antarabangsa Proton -- Zhejiang Geely Holdings Group daripada China dan PSA Group daripada Perancis -- melihatnya dari sudut lain dan menganggap ia sebagai strategi yang sesuai dalam rancangan global yang lebih besar untuk dominasi industri automotif yang sedang dimainkan di seluruh global oleh pemain automotif utama.
Proton juga penting kepada mereka dalam merealisasi strategi yang telah Proton labuhkan dalam jejak automotif pelbagai benua di Asia, kata penganalisis tersebut yang biasa dengan suasana berkenaan.
Dan sebaba untuk ini adalah mudah, Buat Permulaan, Proton sehingga kini kekal sebagai satu-satunya pembuat kereta ASEAN yang melakukan kajian dan pembangunan, rekacipta, pengeluaran, pengedaran dan penjualan kereta.
Tiada negara lain dalam kalangan 10 negara anggota ASEAN yang mempunyai pengeluar penuh kereta buatan sendiri.
Pasaran kuat
Ini menjadikan Proton itu sendiri unik kerana ASEAN sedang muncul sebagai pasaran yang kuat dengan mempunyai 600 juta orang penduduk beserta pendapatan yang semakin meningkat untuk menarik mereka ke bilik-bilik pameran bagi membeli kereta pertama mereka.
Proton adalah strategik dalam pelbagai cara -- pertama merupakan satu-satunya pengeluar kereta di ASEAN dan kedua, operasinya boleh segera diserapkan kepada pemain global yang lebih besar seperti Geely dan PSA, sementara yang ketiga, ia terletak di tengah-tengah Asia selaku wilayah ekonomi dunia yang sedang pesat membangun.
Kilang pemasangan Proton di Shah Alam dan Tanjung Malim mempunyai kapasti pengeluaran sehingga 400,000 kereta setahun.
Pemain automotif asing yang besar menyedari Proton merupakan ekosistem dan infrastruktur automotif sedia wujud. Ia hanya perlu 'dicucuk dan dimainkan' bagi mana-mana pemain automotif yang mahu berkembang ke wilayah ASEAN.
Ya, pernah dibahaskan bahawa sama ada Geely atau PSA boleh dengan mudah memulakan 'operasi greenfield' yang baharu, contohnya di Indonesia yang mempunyai tenaga kerja yang banyak, tanah dan populasi domestik seramai 250 juta.
Para penganalisis berhujah bahawa perkiraan dalam melakukan operasi pengeluaran kereta greenfield boleh mencecah AS$2 bilion dan mengambil masa antara tiga hingga lima tahun untuk siap.
Tenaga kerja
Keseluruhan ribuan tenaga kerja juga perlu dilatih dari peringkat awal dan membangunkan ekosistem vendor yang belum wujud, dengan senarai yang perlu dilakukan adalah berpanjangan.
Pilihan greenfield ini sebenarnya dicetuskan oleh PSA sebagai pilihan pertamanya untuk mewujudkan jejak langkah pengeluran di Asia, sehingga Proton datang untuk mencari Rakan Strategik Asing. Ia merupakan titik mula apabila PSA mengambil keputusan untuk memfokus kepada Proton, pengeluar kereta yang mempunyai 30 tahun pengalaman yang ekosistem vendornya memanjang dari A hingga Z dalam pengeluaran kereta.
Laluan Proton lebih disukai oleh PSA yang menyifatkan tindakan itu sebagai cara lebih jelas 'untuk mengelak kesilapan orang baru' apabila memasuki ASEAN.
PSA patut mengetahuinya. Lagipun dengan pembeliannya ke atas Vauxhall di United Kingdom dan Opel di Jerman daripada General Motors bulan ini, ia telah menjadi pengeluar kereta kedua terbesar Eropah.
Namun, pertumbuhan di Eropah adalah antara perlahan dan lembab, sementara Asia adalah pantas dan cergas dan di Asialah yang PSA kekurangan kemudahan pengeluaran automotif sepenuhnya.
"Jika PSA sebagai pengantin lelaki berjaya memikat pengantin perempuan Proton, maka jenama Malaysia tersebut akan menyertai jenama global seperti Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Vauxhall dan Opel," tambah para penganalisis.
Usaha memikat
Pemain kereta lain yang sedang memikat Proton ialah Geely, prodigi dalam industri automotif yang menghasilkan kereta pertama dalam tahun 1998 dan dengan langkah berani memiliki Volvo daripada Sweden yang sedang tenat daripada Ford pada 2010 dan dalam tempoh masa yang amat singkat menukar jenama tersebut menjadi pesaing global yang sihat.
Geely juga membeli pembuat teksi British, The London Taxi Company.
Menerusi Volvo, Geely memiliki jenama global yang mantap tetapi tidak memiliki kemudahan pengeluaran dalam ASEAN, menjadikannya kuat di China tetapi lemah di ASEAN yang sedang pesat membangun. Maka Proton boleh mengisi jurang ini.
Penganalisis RHB Research, Alexander Chia baru-baru berkata ini apa yang Proton perlukan ialah rakan strategik asing yang boleh membantunya dengan pembangunan model baharu, pemindahan teknologi, pengurusan kos pembangunan, pelaksanaan proses pengeluaran yang lebih berbaloi, penembusan pasaran baharu dan memulihkan jenama Proton.
"Produk Proton secara tipikal mempunyai kitaran hayat yang panjang ekoran kekurangan skala ekonomi yang memerlukan masa lebih lama untuk unit yang diperlukan dijual bagi mencukupi untuk melunaskan kos pembangunan," katanya.
Dengan Rakan Strategik Asing, gambaran masa depan Proton akan hampir tidak dikenali.
Dalam tempoh tiga tahun, para penganalisis menjangka Proton akan muncul dengan model baharu yang banyak menerusi perkongsian teknologi dan platform selain keseluruhan barisan baharu SUV yang tidak wujud ketika ini.
Jenama ASEAN
Para penganalisis turut berpendapat dalam tempoh tiga tahun, Proton akan menjadi jenama ASEAN yang sebenar dengan jualan sekitar 300,000 atau tiga kali ganda daripada jumlah semasa dan dalam tempoh lima tahun, angka itu akan meningkat kepada 500,000 kerana Proton mengeksport keretanya di luar ASEAN ke
dalam Asia yang lebih besar.
Dan menjelang 2020, Tanjung Malim akan muncul sebagai hab automotif utama dengan populasinya bertambah untuk menempatkan ribuan pekerja baharu yang perlu diambil bekerja bagi mengeluarkan tiga kali dan kemudian lima kali ganda daripada jumlah yang Proton keluarkan ketika ini.
Tidak syak lagi DRB-Hicom Berhad akan menerima ganjaran kerana membeli Proton pada 2012, mengharungi seketika beberapa tempoh masa yang sukar dan akhirnya melihat Proton 'berkahwin' dengan pelamar antarabangsa.
DRB adalah betul selama ini bahawa Proton adalah syarikat Malaysia yang bernilai dan kini dua syarikat antarabangsa telah mengesahkan perkara itu dengan mempertaruh dollar mereka untuk menjadi rakan Proton dan mengembangkannya kepada jenama global.
Dalam tempoh tiga tahun, melihat kembali pada tahun 2017, ia akan menjadi jelas perkongsian bagi Proton dengan pemain global telah meletakkannya dalam laluan betul kepada kejayaan antarabangsa, berlawanan untuk sekadar mengekal milik penuh Malaysia dalam pasaran tempatan.
Bernama
Sun Mar 19 2017
Tiada negara lain dalam kalangan 10 negara anggota ASEAN yang mempunyai pengeluar penuh kereta buatan sendiri. - Gambar fail
“Faisal tersenyum, renungan mata masih sama, positif" - Hannah
Menteri Belia dan Sukan, Hannah Yeoh gembira dengan keadaan terkini pemain sayap kebangsaan, Faisal Halim yang kini dilihat semakin baik.
Malaysia, Arab Saudi bincang sektor pertanian, penyelidikan, tingkat akses pasaran
Mohamad menekankan potensi beberapa produk Malaysia untuk dieksport ke Arab Saudi seperti buah-buahan tropika; produk nilai tambah haiwan dan makanan haiwan.
Azalina ketuai delegasi Malaysia ke Kanada untuk kajian pengasingan kuasa Peguam Negara
Azalina berkata kajian itu antara lain untuk membuat rujukan amalan terbaik dalam usaha mengenal pasti model sesuai bagi Malaysia.
USJT Bukit Aman siasat kes serangan tiga pemain bola sepak - Mohd Shuhaily
Siasatan dibuat dari semua sudut dan aspek, termasuk jika ia mempunyai kaitan dengan isu tohmahan yang melanda FAM pada bulan lepas.
Israel serang Rafah, MAPIM aktifkan pasukan pemantauan
Situasi bertambah genting di Gaza apabila tentera Israel mula serang Rafah dan ini sekali gus memberi cabaran kepada misi bantuan kemanusiaan kecemasan 110 kontena yang mahu digerakkan Malaysia ke Gaza melalui pintu sempadan Rafah. Laporan oleh Afiezy Azaman.
#AWANI745
#AWANI745
Kajian UNICEF: Pendapatan isi rumah melonjak, kemiskinan masih ketara
Penyampai Astro AWANI, Syaff Shukri menemubual Amila Adlin Away Abdullah, seorang pembantu tadbir mengenai hasil tinjauan Ranjau Sepanjang Jalan oleh Unicef.
#AWANI745
#AWANI745
Modus operandi serangan terhadap Faisal, Akhyar, Safiq serupa
Polis maklumkan modus operandi serangan terhadap tiga pemain bola sepak kebangsaan iaitu Faisal Halim, Safiq Rahim dan Akhyar Rashid adalah serupa.
#AWANI745
#AWANI745
Saifuddin Nasution jumpa Brian Nelson esok, sampaikan pendirian negara
Menteri Dalam Negeri Datuk Seri Saifuddin Nasution Ismail mengesahkan beliau akan bertemu dengan Setiausaha Rendah Perbendaharaan Amerika Syarikat (AS) bagi keganasan dan risikan kewangan Brian Nelson
Piala Sumbangsih: MFL tolak permohonan Selangor FC
Perlawanan Sumbangsih melibatkan pasukan Johor Darul Ta’zim (JDT) dan Selangor FC di Stadium Sultan Ibrahim, pada Jumaat ini akan berlangsung seperti sedia kala.
Malaysian Football League (MFL) dalam satu kenyataan pada Rabu berkata, pihaknya terpaksa menolak permohonan Selangor FC untuk menangguhkan perlawanan itu.
#AWANI745
Malaysian Football League (MFL) dalam satu kenyataan pada Rabu berkata, pihaknya terpaksa menolak permohonan Selangor FC untuk menangguhkan perlawanan itu.
#AWANI745
Kajang dilanda banjir kilat, seorang warga emas diselamatkan bomba
Tujuh anggota dan pegawai JBPM Selangor turut melaksanakan operasi menyelamat seorang warga emas berusia 86 tahun di Kg Sungai Kantan.
UTP raih kedudukan teratas di Malaysia, ASEAN dua tahun berturut-turut
Universiti Teknologi Petronas (UTP) meraikan kejayaan bersejarah buat tahun kedua berturut-turut apabila meraih tempat teratas sebagai universiti nombor satu di Malaysia.
Negara maju harus tundukkan 'ego' dan bekerjasama dengan ASEAN - Penganalisis
Menurut Faisal, ini kerana negara membangun di ASEAN sedang mencorak ekonomi ke arah lebih mampan yang perlu dimanfaatkan negara maju
PM Vietnam cadang ASEAN jadi model transformasi digital global
Perdana Menteri Vietnam mencadangkan orientasi kejayaan untuk menjadikan ASEAN sebagai model dalam transformasi digital di peringkat global.
Malaysia muncul destinasi utama pengembangan perniagaan di ASEAN - Kajian UOB
Malaysia telah muncul sebagai negara paling penting dalam ASEAN untuk diceburi perniagaan, seperti yang ditunjukkan oleh Kajian Tinjauan Perniagaan UOB 2024 (PKS & Perusahaan Besar).
Malaysia perlu masa untuk teliti cadangan visa bersama enam negara ASEAN
Malaysia memerlukan lebih masa untuk meneliti cadangan Thailand mengenai program visa bersama dengan enam negara ASEAN lain.
Konflik Myanmar: ASEAN tegas kepentingan laksana Konsensus Lima Perkara
ASEAN tegaskan semula komitmen bantu Myanmar cari penyelesaian dengan mewujudkan persekitaran kondusif melalu pelaksanaan Konsensus Lima Perkara.
Ringgit ditutup rendah berbanding dolar AS
Pada 6 petang, ringgit merosot kepada 4.7785/7815 berbanding dolar AS daripada 4.7680/7730 semasa ditutup pada Jumaat.
Malaysia sedia jadi hab pusat untuk Pejabat Keluarga di ASEAN
ASEAN semakin mendapat fokus daripada firma pejabat keluarga berikutan kestabilan ekonomi dan pertumbuhan di rantau ini.
LRT Pulau Pinang: Mobiliti, pemangkin pelancongan dan tidak ancam perkhidmatan feri
Pelaksanaan projek LRT Laluan Mutiara Pulau Pinang, dilihat sebagai pengangkutan alternatif penduduk negeri ini bagi mengatasi masalah trafik.
Jenama “Kuasa Tenaga Boleh Diperbaharui Asia” bakal lonjak Sarawak ke persada global - Abang Jo
Abang Johari Tun Openg berkata, Sarawak berpotensi menjadi hab inisiatif peralihan kepada penggunaan tenaga tanpa karbon ketika dunia bergerak ke arah -net-zero- menjelang 2050.