Malah, Profesor Politik dan Kerajaan, Universiti Putra Malaysia, Professor Dr Jayum Jawan berkata kehadiran kapal-kapal setiap kuasa besar itu juga mahu menunjukkan keupayaan ketenteraan dan pengaruh geopolitik mereka.
Jayum yang bersetuju dengan pandangan Perdana Menteri Tun Dr Mahathir Mohamad menolak kehadiran kapal perang antarabangsa di perairan itu berkata, jalan jangka masa panjang bagi menyelesaikan konflik di perairan tersebut boleh dimeterai menerusi dialog dan konsensus dalam kalangan negara terlibat.
“Laut China Selatan tidak seharusnya dijadikan medan persaingan di antara kuasa-kuasa besar dunia untuk menunjukkan siapa yang lebih dominan dalam politik antarabangsa.
“Sepatutnya pandangan setiap pihak yang menuntut hak perairan dan kawasan mereka harus diambil kira dan diperdebatkan supaya masalah ini dapat diselesaikan.
"Pentingnya adalah supaya kestabilan dan keharmonian di benua ini dapat dipelihara tanpa sebarang bentuk keganasan, provokasi dan tidaklah negara-negara terlibat ini menjadi mangsa keadaan,” katanya kepada Astro Awani.
Jayum turut berpendapat bahawa bantuan daripada kuasa-kuasa besar dunia seperti China dan Amerika Syarikat masih boleh diterima tetapi harus dikawal oleh perpaduan dalam kalangan negara-negara Asia Tenggara.
Sementara itu Pensyarah Kanan Fakulti Kemanusiaan, Universiti Malaysia Sabah (UMS) Dr Zaini Othman berkata Malaysia sebagai sebuah wilayah berkecuali harus menolak kehadiran kapal-kapal perang antarabangsa di perairan Laut China Selatan.
“Kehadiran kapal perang di wilayah yang berkecuali bakal mencetuskan situasi gundah-gulana. Wilayah ASEAN yang berkecuali harus dihormati semua pihak.
"Anggota ASEAN perlu bersatu menentang sebarang bentuk provokasi yang boleh mencetuskan ketidakstabilan di rantau ini,” jelasnya.
BACA: http://www.astroawani.com/berita-malaysia/doktrin-mahathir-relevan-untuk-dasar-pertahanan-perairan-asia-tenggara-chin-tong-180643
Pada Isnin, Senator Dewan Negara, Liew Chin Tong berpendapat doktrin Dr Mahathir yang menetapkan dasar tidak membenarkan sebarang kapal perang ditempatkan di Selat Melaka mahupun Laut China Selatan disifatkan relevan untuk dasar pertahanan perairan Asia Tenggara.
Sebuah laporan majalah antarabangsa TIME pernah menyebut Laut China Selatan sebagai perairan paling berbahaya di dunia. Menurut Pertubuhan Bangsa Bersatu (PBB), perairan paling berbahaya di dunia adalah di Asia Tenggara kerana kehadiran penjenayah terutamanya penyeludup, lanun dan penculik yang ramai.
Setiap tahun, lebih 120,000 kapal melalui kawasan ini, meliputi lebih satu pertiga dari hasil perdagangan marin. Antara 70 hingga 80 peratus minyak yang diimport dari China dan Jepun melalui perairan ini.
Sementara itu, lebih 41 peratus dari insiden rompakan lanun dari tahun 1995 hingga 2013 berlaku di Asia Tenggara.
