Keselamatan jalan raya terus jadi isu membimbangkan di seluruh ASEAN - Harman

Beliau berkata isu berkenaan turut memberi kesan ekonomi dan kemanusiaan, dengan rantau ini kerugian kira-kira 3.8 peratus daripada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) setiap tahun akibat kemalangan jalan raya.

Harman berkata Malaysia turut mencatatkan angka yang membimbangkan, dengan lebih 4,600 kematian dan kira-kira 212,000 kecederaan dilaporkan setiap tahun. Sehubungan itu, beliau berkata selaras Malaysia memegang jawatan Pengerusi ASEAN tahun ini, keperluan untuk menangani isu keselamatan jalan raya menjadi semakin mendesak, terutama pada waktu berisiko tinggi seperti musim perayaan dan cuti panjang apabila berlaku peningkatan trafik.

"Selaku Pengerusi ASEAN, Malaysia berada dalam kedudukan yang ideal untuk memimpin usaha serantau dalam meningkatkan keselamatan jalan raya. Dalam beberapa minggu akan datang, pemimpin ASEAN akan berhimpun untuk persidangan menteri yang penting bagi membincangkan langkah mengurangkan kematian dan kecederaan akibat kemalangan jalan raya," katanya ketika menjadi tetamu program terbitan Bernama TV, Bernama World bertajuk Road Safety: Protecting Lives Across ASEAN.

Harman berkata persidangan terbabit menumpukan kepada usaha menggalakkan intervensi yang dapat menyelamatkan nyawa seperti infrastruktur jalan raya lebih selamat, pengurangan kelajuan dan penguatkuasaan undang-undang jalan raya lebih ketat.

Beliau turut menekankan kepentingan untuk memfokuskan kepada keselamatan penunggang motosikal memandangkan kira-kira 70 peratus kematian akibat kemalangan jalan raya membabitkan golongan itu.

Harman berkata pengenalan ciri keselamatan kenderaan yang canggih seperti Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) untuk motosikal, dijangka mampu menyelamatkan nyawa di Malaysia dan di seluruh rantau ini.

Selain menangani faktor risiko utama seperti memandu dalam keadaan mabuk serta penggunaan tali pinggang keselamatan dan topi keledar, Harman berkata had laju juga perlu diberi perhatian, terutamanya di kawasan berisiko tinggi seperti zon sekolah dan kawasan beli-belah.

Pengurangan had laju juga katanya mampu membantu kesesakan, mengurangkan pencemaran dan menyokong usaha agenda perubahan iklim.

-- BERNAMA