Khazanah Nasional Bhd akan mengemukakan rancangan untuk menstrukturkan semula Malaysia Airlines (MAS) dalam tempoh setahun, kata Pengarah Urusannya Tan Sri Azman Mokhtar hari ini.

Bercakap kepada pemberita di sini, beliau berkata semua opsyen sedang ditimbangkan ketika ini, yang menunjukkan seriusnya situasi sekarang dan pentingnya MAS kepada negara.

"Pada masa ini, kami belum bersedia untuk menyebut opsyennya. Namun, banyak usaha sudah dilakukan," katanya ketika ditemui di luar persidangan Invest Malaysia 2014 di sini.

Azman berkata pemulihan MAS memerlukan peningkatan kukuh disiplin dan budaya kerja dalaman, sokongan luar serta kepimpinan dan pengurusan.

"Semua perkara ini perlu disepadukan. Bagi persoalan mengenai kepimpinan dan pengurusan, kami mahu menambah baik dalam tempoh itu," kata Azman.

Beliau juga berkata ada kemungkinan operasi penerbangan MAS dikecilkan dalam tempoh terdekat sehingga pelan penstrukturan semula dirangka, memandangkan MAS mempunyai kelonggaran munasabah untuk membuat pilihan ke atas pelan rangkaiannya.

"Tahun lepas, walaupun mengalami kerugian, faktor muatan MAS melepasi 81 peratus, hasil gabungannya dengan One World, yang memberikannya lebih banyak pilihan dari segi perhubungan," katanya.

Azman berkata program penjualan oleh Khazanah Nasional masih berjalan dan oleh itu, ia akan menjual kepentingannya dalam syarikat yang bukan teras dan tidak kompetitif.

Ditanya kedudukan MAS dalam situasi itu, beliau berkata syarikat penerbangan itu merupakan perniagaan teras kerana ia adalah syarikat penerbangan nasional dan merupakan sebahagian daripada agenda pembangunan negara.

Namun katanya, dilemanya ialah untuk kekal kompetitif, masalah serupa yang dihadapi oleh kebanyakan syarikat penerbangan hari ini.

Azman berkata persoalan sama ada Khazanah Nasional akan kekal sebagai pemegang saham utama MAS akan bergantung kepada Kerajaan Malaysia yang merupakan pemegang saham istimewa syarikat penerbangan itu.

"Keputusan akhir akan dibuat oleh kerajaan. Tugas kami ialah memberi nasihat mengenai apa yang perlu dilakukan," katanya.

Khazanah Nasional setakat ini sudah menyuntik RM5 bilion ke dalam MAS, dan ditanya sama ada wang ini dibelanjakan secara berkesan, beliau berkata: "Berdasarkan keadaan, jawapan pendeknya 'tidak' kerana dari sudut kewangan, MAS terus mencatat kerugian.

"Namun dari sudut pandangan negara, jawapannya tidak begitu memandangkan MAS seperti syarikat penerbangan lain, membawa lebih banyak impak ekonomi yang tidak ketara kepada negara, seperti dari segi perhubungan dan membawa 'dunia' ke negara kita."

Mengenai peletakan jawatan ketua MASKargo Mohd Yunus Idris dan sama ada ia merupakan permulaan lebih ramai petugas meninggalkan MAS, Azman menekankan bahawa ia merupakan perkara biasa pekerja masuk dan keluar dalam industri itu.

Mengenai pembuat wafer semikonduktor Khazanah, SilTerra Malaysia, Azman berkata sejak sembilan hingga 10 tahun, pendapatan sebelum cukai, pelunasan dan susut nilai (EBITDA) dan keuntungan operasi mencatat keuntungan sederhana.

"Kami sentiasa mengatakan bahawa daya maju syarikat memerlukannya bergabung dalam pakatan strategik yang lebih besar. Kami juga sedang berusaha bagi memastikan tiada penurunan lagi di peringkat EBITDA," katanya.