KKR pasang sistem amaran awal tanah runtuh di Cameron Highlands

KKR dalam satu kenyataan semalam memaklumkan ketika ini terdapat runtuhan tanah di cerun jalan itu, yang merupakan laluan untuk berulang-alik dari Simpang Pulai ke Cameron Highlands, dengan anggaran kedalaman runtuhan setinggi 250 meter dan sepanjang 600 meter.

Kenyataan itu menyebut sistem EWS tersebut menggunakan dua Robotics Total Station (RTS) dan 27 prisma. "Usaha pembaikan jangka masa panjang terus dilaksanakan yang kini memasuki peringkat perancangan reka bentuk. Konsep 'Contiguous Bored Pile Wall' dirancang digunakan bagi pembaikan cerun ini.

"Peruntukan kerja pembaikan cerun yang diterima pada tahun ini adalah sebanyak RM8 juta melalui Rolling Plan 1, Rancangan Malaysia Ke-12. Kos anggaran keseluruhan pembaikan adalah RM127 juta dan baki peruntukan akan diterima bermula tahun hadapan," menurut kenyataan itu.

Terdahulu, Menteri Kanan Kerja Raya Datuk Seri Fadillah Yusof turun padang meninjau dua lokasi di Jalan Persekutuan FT185 bagi memastikan keselamatan dan keselesaan pengguna jalan raya dari Simpang Pulai ke Gua Musang, Kelantan.

Bagi lokasi kedua iaitu di jalan Seksyen 60 hingga Seksyen 62 FT185 di Lojing, Kelantan yang rosak akibat banjir lumpur pada 3 Jan lepas, laluan itu masih boleh diakses pengguna namun di beberapa lokasi berlaku lencongan sementara.

"Kesan bencana tersebut, lima buah jambatan di lokasi turut terjejas. Pembaikan menyeluruh melibatkan jalan, jambatan, cerun, perabut jalan dan lampu jalan perlu dilaksanakan di masa hadapan bagi mengelakkan perkara sama berulang. Kos jangka panjang ini dianggarkan sebanyak RM5.8 juta," menurut kenyataan itu.

Tinjauan turut dilakukan di lokasi Cadangan Projek Jalan Pintas di Kuala Terla dan Blue Valley berikutan laluan sedia ada tidak dapat menampung keperluan trafik akibat aktiviti perniagaan serta pelancongan yang semakin bertambah di sepanjang laluan itu.

Menurut KKR, kajian Kesesakan Lalulintas Cameron Highlands dijangka siap pada Oktober ini bagi mendapatkan penyelesaian terbaik dengan mengambil kira aspek teknikal, ekonomi, sosial dan alam sekitar.

"KKR sedar faktor alam sekitar di kawasan bercerun dan berlandskapkan tanah tinggi boleh mengundang risiko terutama sewaktu hujan lebat.

"Justeru, pemantauan lokasi seperti ini terus dilaksanakan secara berkala bagi mencari penyelesaian terbaik dalam memastikan keselamatan dan keselesaan rakyat yang menggunakan jalan raya persekutuan terjamin," katanya.