Barisan Renault Megane diperkuatkan model R.S. tambahan

Mungkin ramai yang mengenali jenama Renault, dan tidak dinafikan model-model kenderaan daripada syarikat Perancis ini sudah digunakan di Malaysia agak lama, tetapi kehadirannya di Malaysia oleh wakil sah masih lagi agak baharu. Meskipun begitu, langkah mereka memperkenalkan model RS – ataupun Renault Sport – begitu pantas menaikkan reputasi mereka. Lebih-lebih lagi kepada penggemar kereta berprestasi tinggi.

Minggu lepas, TC Euro Cars telah memperkenalkan sepasang lagi model khas untuk pembeli seperti itu. Megane R.S. 275 Trophy-R dan R.S. 265 Cup adalah varian yang lebih bertenaga daripada model Megane R.S. 265 yang dijual TC Euro Cars sekarang.

Megane R.S. 275 Trophy R Seperti namanya, Megane R.S. 275 Trophy R mengekstrak tambahan 10 kuasa kuda daripada enjin Renault Sport 2.0L dengan sistem pengecas turbo untuk menghasilkan 275hp pada 5,500rpm. Manakala tork maksimum 360Nm boleh dinikmati sepanjang julat rev yang lebih lebar, daripada 3,000 hingga 5,000rpm.

Casis datang standard dengan spesifikasi ‘Cup’ yang lebih fokus kepada pemanduan lincah, dan juga lengkap dengan ‘limited slip differential’.

Turut standard adalah ekzos titanium Akropovic, ia bukan sahaja lebih ringan tetapi juga Megane R.S. 275 Trophy-R bunyi yang lebih dalam dan garang. Selain itu, jentera ini juga datang dengan peredam boleh laras Ohlins Road&Track, gegelung komposit Allevard dan tayar Michelin Pilot Sport Cup 2.

Sistem brek ditambah baik ke cakera brek lebih besar berdiameter 350mm, berbanding cakera standard 340mm.

TC Euro Cars hanya menawarkan 10 unit sahaja Renault Megane R.S. 275 Trophy-R edisi terhad. Ia berharga RM300,000 di atas jalan termasuk GST tanpa insurans, untuk pendaftaran peribadi di Semenanjung Malaysia sahaja.

Megane R.S. 265 Cup Varian ini adalah yang sudah dijanjikan agak lama, dan secara ringkasnya adalah Megane R.S. 265 yang dijual sekarang tetapi ditambah dengan casis ‘Cup’. Kualiti pengendalian luar biasa dan cengkaman optimum diperoleh menerusi chasis R.S serta sistem topang paksi berkembar (double-axis) bebas Renault yang diadaptasi daripada jentera perlumbaan. Ia membantu memisahkan kekangan rangkaian kuasa dan stereng bagi menawarkan perpindahan kuasa yang lebih baik ke atas jalan raya. Pada masa yang sama mengurangkan masalah ‘torque steer’.

Sudah pasti ini menjadi satu tambah baik yang sesuai untuk jentera ini yang kerap dapat dilihat di litar Sepang. Harganya adalah RM234,888 seunit, di atas jalan termasuk GST tanpa insurans, untuk pendaftaran peribadi di Semenanjung Malaysia sahaja.