Monopoli tiket penerbangan ke Tanah Suci memang wujud, syarikat kecil terpaksa 'melutut' - PAPUH

Bahkan, tegas Razali, isu monopoli tiket penerbanganm sememangnya wujud.

Beliau mendakwa, sebahagian besar jumlah tiket yang ditawarkan oleh syarikat penerbangan seperti Malaysia Airlines melalui Amal by Malaysia Airlines dibolot oleh beberapa syarikat besar atau pihak ketiga sehingga menyebabkan kenaikan harga tiket yang melambung tinggi. “Bayangkan kita ada 1,000 lebih pemain industri yang buat umrah, (tiket) diberi kepada lima hingga ke-10 syarikat sahaja. Mengikut (MAS) sendiri mereka beri kepada syarikat tertentu hingga 60 peratus, bagi pada Indonesia 10 peratus dan mungkin 30 peratus lagi juga diberikan kepada syarikat yang besar.

“Jadi, mana peluang syarikat yang kecil hendak berniaga atau nak beli tiket. Saya tahu tahun ini (MAS) sudah menaikkan sedikit harga tiket,” jelas Razali.

Dalam masa sama, beliau mempersoalkan kewajaran penjualan besar jumlah tiket ke Tanah Suci itu kepada syarikat-syarikat tertentu sedangkan hasil keuntungan besar yang dicatatkan bukanlah dinikmati oleh operator penerbangan iaitu MAS.

Katanya, peruntukan jumlah tiket penerbangan yang diberi kepada jemaah umrah negara lain juga perlu dilihat semula memandangkan peruntukan bagi jemaah Malaysia ketika ini masih tidak mencukupi.

“Baki 30 peratus (jumlah tiket penerbangan) orang lain tak merasa… mungkin hanya 5 peratus sahaja atau 10 peratus.

“Jadi daripada 100 peratus (jumlah tiket) yang dikeluarkan, mungkin dalam pasaran hanya 5 peratus ke 10 peratus sahaja. Apabila syarikat-syarikat ini mengambil semua kerusi, mereka akan kawal harga yang mana ia mendadak naik,” tegas Razali.

Kesan daripada senario ini, katanya, secara langsung akan memberi kesan atau impak yang besar kepada syarikat-syarikat atau agensi umrah dan haji tempatan.

Situasi yang paling jelas akan berlaku, ujar Razali ialah, jemaah akan memilih syarikat yang mampu memberikan jaminan pakej termasuk tiket penerbangan berbanding syarikat-syarikat kecil yang terpaksa berebut atau bersaing untuk membeli baki peratus tiket yang ada.

“Jadi mereka terpaksa 'melutut' kepada syarikat besar untuk mendapatkan seat… itu pula dengan harga yang mahal,” kata Razali.

Dalam kenyataan yang dikeluarkan semalam, Kementerian Pelancongan Seni dan Budaya (MOTAC) memaklumkan telah mengadakan mesyuarat dengan wakil daripada kementerian berkaitan termasuk persatuan pengendali pelancongan yang dilesenkan, pada Selasa lepas.

Menurut MOTAC, mesyuarat tersebut memutuskan agar pihak Amal meneliti semula keseragaman pembahagian tiket penerbangan umrah bagi memastikan semua syarikat pengendali umrah tempatan yang dilesenkan mendapat peluang yang terbuka.

Bagaimanapun dalam kenyataan tersebut, MOTAC menafikan bahawa wujudnya monopoli tiket penerbangan pakej umrah dan haji yang diberikan oleh MAS hanya kepada beberapa syarikat tertentu.