Tekanan inflasi daripada penyasaran subsidi diesel boleh diurus - HLIB

Langkah menyasarkan subsidi diesel dianggarkan membawa penjimatan sebanyak RM4 bilion setiap tahun kepada kerajaan.

HLIB menyatakan bahawa anggaran penjimatan tahunan itu diterjemahkan kepada 0.2 peratus daripada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) berbanding sasaran defisit fiskal kerajaan sebanyak -4.3 peratus untuk 2024 dan -3.0 peratus hingga -3.5 peratus untuk 2025 berdasarkan Kajian Separuh Penggal Rancangan Malaysia Ke-12. "Kami menganggarkan bahawa setiap kenaikan 10 sen ke atas harga diesel akan meningkatkan IHP kurang daripada 0.01 mata peratusan (ppt) pada asas setahun penuh," tambahnya.

Firma itu melihat pelancaran subsidi bersasar bahan api secara positif kerana ia memberi isyarat bahawa kerajaan MADANI meneruskan pembaharuan ekonominya, yang boleh menjadi penghalang kepada penarafan berdaulat Malaysia, katanya.

"Perbelanjaan mengikut budi bicara pengguna mungkin berkurangan dengan harga bahan api yang lebih tinggi, walaupun ini mungkin jangka pendek berdasarkan pengalaman terdahulu, apatah lagi dengan beberapa kemungkinan kesan penampan daripada (pengeluaran) Akaun 3 Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP) dan kenaikan gaji penjawat awam yang akan berlaku nanti," katanya.

Pada Selasa, Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim berkata, Kabinet telah bersetuju untuk melaksanakan penyasaran subsidi ke atas bahan api bermula dengan diesel dan kemudian petrol RON 95.

Penyasaran subsidi bahan api hanya akan melibatkan Semenanjung Malaysia. Sabah dan Sarawak dikecualikan buat masa ini.

Subsidi diesel akan terus diberikan kepada perniagaan yang menggunakan kenderaan komersial diesel membabitkan 10 jenis kenderaan pengangkutan awam dan 23 jenis kenderaan pengangkutan barangan di bawah Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS).

Ia merangkumi pengusaha bas dan teksi serta kategori nelayan terpilih.