Volvo sudah gila kuasa (kuda)

Masa begitu cepat berubah. Sepuluh tahun dahulu penggunaan sebuah pengecas turbo tidaklah begitu luar biasa, namun tidak juga suatu kelaziman. Lima tahun kemudian, turbo berkembar pula menjadi fesyen terkini. Dan tiga tahun selepas itu, penggunaan super charger dan turbo charger secara serentak pula menjadi standard baharu. Sekarang, nampaknya Volvo membuat satu kejutan dengan enjin konsep mereka yang dipasang dengan 3 peringkat ‘boost’ pada unit 2.0 liter yang menghasilkan lebih daripada 450hp! Enjin ini adalah berdasarkan teknologi Drive-E mereka yang baharu sahaja dikeluarkan tahun 2013. Perkembangan ini dihasilkan dengan sepasang pengecas turbo yang dipasang secara selari, di mana ia sendiri mendapat bekalan udaranya daripada sebuah pemampat turbo berkuasa elektrik. Dalam erti kata lain, ia bagaikan konfigurasi skroll berkembar (ataupun penggunaan dua turbo), bezanya cuma sebuah turbo menyalurkan udara mampat yang bercas kepada dua turbin turbo yang lain.