Volvo XC90 bakal muncul lagi dua minggu

Sebagai pengguna, harapan kami pada XC90 baru ini sungguh tinggi. Model inilah yang benar-benar mempopularkan segmen SUV, dan sedikit sebanyak membawa Volvo keluar daripada ‘dunia’ sedan mereka. Dengan kejayaan XC90 semenjak itu – dan pertukaran milik Volvo daripada Ford ke syarikat China, Geely – bagaikan memberi motivasi untuk syarikat itu untuk lebih berani dalam rekaan produk-produk mereka. Model XC90 yang bakal diumumkan ini akan menjadi model yang pertama dari sirinya yang menggunakan casis modular Scalable Product Architecture (SPA). Ini merupakan satu usaha yang dibangunkan oleh Volvo secara sendiri dan telah mengambil masa 4 tahun.

SPA akan menjadi tulang belakang kepada XC90 dan model-model lain yang mendatang. Casis yang boleh digunapakai oleh beberapa model berlainan, mungkin juga dalam segmen berbeza, sudah merupakan satu amalan biasa di dalam industri automotif. Dan sepertimana yang dijelaskan oleh Volvo sendiri, ia memberi kelebihan dari segi membandingkan kos pembangunan sesebuah model yang modular kepada sesuatu yang dibangunkan dari bawah. Ia juga dapat menjanjikan lebih penyelarasan komponen diantara setiap model yang akan datang. Menyentuh tentang itu, XC90 adalah hasil daripada komponen-komponen unik; sehingga 90% direka khusus untuk generasi kedua SUV ini.

Kelebihan lain yang disebut oleh Volvo khusus bagi menggambarkan kejuruteraan tinggi pada XC90 ini adalah pengurangan berat dan pengagihan berat tersebut untuk pengedalian terbaik tanpa memudaratkan faktor keselesaan. Ruang kabin juga ditambah hasil daripada rekaan kerusi secara inovatif. Sebagai sebuah SUV untuk 7 penumpang, mereka yang duduk di kerusi barisan ke-3 mendapat ruang yang lebih dan cukup walaupun penumpang setinggi 170sm.

Enjin Beberapa varian enjin Drive-E disediakan, semua direka untuk memberikan prestasi dan penggunaan minyak yang seimbang. Enjin dengan kapasiti 2 liter (petrol dan diesel) mendapat bantuan turbo. Bahkan, varian XC90 yang utama menggunakan enjin 4 silinder ini lengkap dengan super- dan turbocharger, dan ditambah lagi dengan motor elektrik. Volvo mendakwa enjin ini mampu untuk menjana sehingga 400hp, pada masa sama menghasilkan gas ekzos karbon dioksida hanya sebanyak 60g/km.

Ini satu pencapaian yang sangat baik berbanding pengeluaran gas CO2 oleh model S60 T4 iaitu sebanyak 193g/km. (Nota: Ini sahaja spesifikasi varian yang paling hampir kepada enjin Drive-E ini. XC90 yang dijual sekarang di Malaysia menggunakan enjin 5 silinder 2.5 liter)

Rekaan Pihak syarikat telah menunjukkan gambar-gambar terperinci bahagian kabin SUV baru mereka tetapi tidak bagi rekaan luarnya. Bijak sungguh mereka; menggoda kami dengan kabin yang kelihatan sungguh memikat tetapi menyekat rupa keseluruhan XC90.

Yang ada cuma sekeping gambar lampu hadapan, yang diberi gelaran ‘Thor’s Hammer’ oleh pasukan perekanya berdasarkan bentuk ‘T’ yang ada (gambar utama).

Jika hendak meneka rupa XC90 yang sebenar, contoh yang Volvo mungkin ingin kita semua kaitkan ialah Konsep XC Coupe (gambar di bawah). Jika model baru itu sekadar 20% menyerupai Konsep tersebut, memang menarik lah kan? Dua minggu lagi sebelum Volvo XC90 terbaru ini dipertontonkan kepada dunia. Dua minggu sahaja.