Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (Mavcom) menyifatkan kenyataan tidak menyenangkan yang dibuat sesetengah pihak berhubung amalan dan pengawalseliaan industri yang ditetapkan pihaknya sebagai baik dan sama penting bagi cabaran masa depan.
Menyedari terdapat aduan mengenai peranan suruhanjaya itu, Pengerusi Eksekutif, Dr Nungsari Ahmad Radhi berkata badan itu menerima aduan terbabit sekiranya ia bersifat membina.
"Kami wujud pada hari ini susulan impian untuk mengembangkan KUL dan Pulau Pinang sebagai destinasi penerbangan utama, kami perlu memastikan syarikat penerbangan melihat Malaysia sebagai negara yang telus dan memiliki bidang kuasa saksama.
"Keputusan dibuat secara bebas berdasarkan dasar dan peraturan tanpa campur tangan politik," katanya kepada Bernama dalam satu temu bual.
KUL adalah kod lapangan terbang yang diberikan kepada Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) oleh Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) sebagai pengenal pasti lokasi IATA.
KUL termasuk kedua-dua terminal di lapangan terbaik itu memandangkan ia merupakan lapangan terbang tunggal.
Kerajaan, katanya, menetapkan dasar, menggubal undang-undang seperti Akta Suruhanjaya Penerbangan Malaysia namun Mavcom memutuskan pengawalseliaan -- dengan perundingan bersama pihak berkepentingan -- dan apabila ia diwartakan, ia menangung penuh beban undang-undang.
"Kami di sini bertujuan melaksanakan undang-undang, anda mahu memohon hak trafik, dan perkara lain berkaitan persaingan, penggabungan, pelesenan, jangan memberitahu saya bahawa semua itu perlu dibincangkan di Kabinet. Anda mahu menarik balik lesen pengendali darat, adakah anda mahu membawa perkara itu ke Kabinet?" katanya.
Tujuan penubuhan Mavcom adalah untuk mengasingkan peranan pengawalseliaan daripada kerajaan yang dipraktikkan sebelum ini memandangkan semua lapangan terbang dan satu-satuanya syarikat penerbangan yang beroperasi ketika itu adalah berstatus milik penuh kerajaan.
Ia juga bertujuan mengembangkan industri dengan menarik lebih banyak pelabur dan peserta, yang hanya boleh direalisasikan sekiranya pengawalseliaan dirangka dan dikuatkuasakan secara bebas dan telus.
"Justeru itu, peraturan mesti jelas dan adil untuk semua pihak," katanya.
Beliau berkata: "Sebelum ini, keputusan mengenai hak trafik perlu dibuat Kementerian Pengangkutan dan kadang-kala perlu dibawa ke Kabinet, ini menyebabkan ketidakpuasan hati dalam kalangan pengendali syarikat penerbangan memandangkan ada pihak yang berjaya dan yang lain tidak memperolehinya. Wujud persepsi bahawa syarikat milik kerajaan diberi kelebihan.
"Apabila Mavcom dibentuk, dan kita percaya peruntukan trafik perlu menjadi satu proses yang amat mudah. Kami mendigitalkan sistem permohonan, yang dipanggil fail aero, yang membolehkan syarikat penerbangan menfailkan permohonan penerbangan. Ia amat telus dan pastinya tidak sepatutnya menimbulkan sebarang pertikaian."
Nungsari mengulangi bahawa peranan Mavcom adalah berkaitan pelesenan dan memantau persaingan ekonomi dan prestasi, melindungi pengguna menerusi Kod Perlindungan Pengguna Penerbangan Malaysia selain mengawasi kualiti perkhidmatan lapangan terbang.
Selain itu, ia juga menasihati kerajaan berkaitan penerbangan.
"Kami juga meneliti isu berkaitan penggabungan, tingkah laku antipersaingan dan pengambilalihan antara peserta penerbangan," katanya.
Bagi aktiviti pengendalian darat, Nungsari berkata fasa pertama langkah rasionalisasi itu selesai dengan menyaksikan jumlah lesen telah dikurangkan.
Pihak pengendali darat perlu dikukuhkan lagi memandangkan kecekapan operasi di lapangan terbang bergantung kepada keberkesanan pengendali darat.
Mavcom telah menamatkan moratorium bagi permohonan baharu Lesen Pengendalian Darat berkuat kuasa 1 Jun, 2019.
Moratorium itu dilaksanakan pada 25 April, 2016 sebagai sebahagian langkah rasionalisasi Mavcom bagi industri pengendalian darat yang menyaksikan jumlah lesen dikurangkan daripada 64 kepada 29.
"Walaupun telah menamatkan moratorium itu, kami sebenarnya mahu melihat pengukuhan seterusnya. Perlu ada skala kepada pengendali ini," katanya.
Ditanya mengenai aduan yang disuarakan oleh syarikat penerbangan tahun lepas, terutamanya AirAsia, Nungsari mengatakan bahawa syarikat penerbangan tambang rendah itu tidak akan berpuas hati dengan apa yang mereka telah ada.
"AirAsia tidak akan pernah berpuas hati, saya tidak tahu kenapa, sedangkan kami menerima (kewujudan) mereka (di dalam industri)," katanya.
Menurut Mavcom, AirAsia Group menerima Hak Trafik Udara (ATR) paling banyak atau lebih 95 peratus daripada permohonan mereka.
"Kami sebenarnya memuji mereka atas kecekapan operasi dan sistemnya dalam menangani aduan pengguna," katanya.
Bagi Suasa Airlines Sdn Bhd dan Eaglexpress Air Charter Sdn Bhd, beliau berkata Mavcom membatalkan permit perkhidmatan udara (ASP) Eaglexpress kerana gagal membayar vendor dan kakitangan sehingga membawa kepada penamatan permit.
"Lesen perlu diberikan kepada syarikat yang mempunyai sumber untuk menjalankan perniagaan mereka, diketuai mereka layak dan sesuai. Pihak yang mempunyai lesen seharusnya bertindak secara bertanggungjawab.
"Manakala bagi Suasa, mereka beroperasi secara haram dan didakwa di mahkamah. Undang-undang ini mesti dikuatkuasakan untuk melindungi reputasi pengawalseliaan Malaysia. Anda tidak boleh mengendalikan syarikat penerbangan tanpa lesen," katanya.
Beliau menegaskan industri penerbangan adalah industri yang berintensif modal tinggi yang perlu memenuhi piawaian antarabangsa dan aspek yang lebih penting adalah nyawa manusia.
"Kita tidak boleh mempunyai peraturan tanpa penguatkuasaan, jika tidak, syarikat penerbangan dan syarikat lain akan melihat Malaysia sebagai negara yang mengamalkan undang-undang 'ala koboi'.
"Kami mendengar aduan mengenai pihak saya menamatkan lesen untuk pengendali yang tidak berprestasi dan tidak memberikan lesen kepada syarikat yang betul dan sesuai, kami menerima itu, kerana itulah yang diperlukan untuk menjadikan sektor itu menarik pelabur.
"Jika ada pihak yang masih tidak selesa dengan tindakan Mavcom, bawa kami ke mahkamah. Undang-undang memperuntukkannya," katanya.
-- BERNAMA
Bernama
Mon May 27 2019
NUNGSARI: Sebelum ini, keputusan mengenai hak trafik perlu dibuat Kementerian Pengangkutan dan kadang-kala perlu dibawa ke Kabinet, ini menyebabkan ketidakpuasan hati dalam kalangan pengendali syarikat penerbangan. - Gambar fail
Tumpuan Rabu - 15 Mei 2024
Ikuti rangkuman berita utama yang menjadi tumpuan di Astro AWANI.
Dari Madinah, seramai 563 jemaah haji Malaysia tiba di Mekah
Seramai 563 jemaah haji Malaysia yang sebelum ini menetap di Hotel Emaar Royal dan Hotel Saja al Madidah di Madinah, tiba di Mekah pada Selasa untuk urusan menunaikan ibadat haji.
10 Berita Pilihan - (14 Mei 2024)
Antara pelbagai berita dalam dan luar negara yang disiarkan di Astro AWANI, berikut adalah yang paling menjadi tumpuan sepanjang hari ini.
Banjir lahar dingin ragut lebih 50 nyawa
Banjir yang dikenali sebagai lahar dingin di Indonesia mengorbankan 52 individu setakat ini dengan 17 orang dilaporkan hilang. Situasi itu menyebabkan anggota keselamatan dan kecemasan mengerahkan tambahan aset-aset seperti jentera berat bagi memudahkan urusan semua pihak dalam operasi mencari mangsa yang hilang.
Suntikan anti-obesiti mampu kurang risiko serangan jantung
Suntikan ubat anti-obesiti mampu mengurangkan risiko serangan jantung dan strok. Satu kajian dilakukan oleh Profesor dari Kolej Universiti London (UCL) mendapati secara purata berat badan individu yang terlibat dalam kajian ini menurun 10.2 peratus selepas empat tahun.
'Heritage tree scheme' pelaksanaan negara Singapura boleh dijadikan sebagai contoh
ara stategi singapura yang boleh diadaptasikan oleh Malaysia adalah dengan mewujudkan Heritage Tree Scheme.
Skim yang dilancarkan oleh National Parks Board Singapore (NPARKS) ini telah terbukti terkesan kerana program ini bukan sahaja meliputi penyelengaraan pokok tetapi turut mengenal pasti, melindungi dan juga merawat pokok-pokok warisan yang mempunyai nilai sejarah, budaya, ekologi yang signifikan.
Skim yang dilancarkan oleh National Parks Board Singapore (NPARKS) ini telah terbukti terkesan kerana program ini bukan sahaja meliputi penyelengaraan pokok tetapi turut mengenal pasti, melindungi dan juga merawat pokok-pokok warisan yang mempunyai nilai sejarah, budaya, ekologi yang signifikan.
'Bahang' April paling ekstrem & Asia paling terkesan
Pemindahan pokok tidak disarankan, potensi untuk merosakkan sistem ekologi
Walaupun pemindahan pokok yang tua ini sering dilihat sebagai satu alternatif terbaik untuk mengurangkan daripada kejadian pokok tumbang daripada berlaku.
Namun pun begitu, menurut Presiden Institut Arkitek Landskap Malaysia (ILAM), Profesor Madya LAr Dr. Nor Atiah Ismail, kaedah itu hanya akan memudaratkan sistem ekologi yang pada mulanya sudah pun stabil.
Namun pun begitu, menurut Presiden Institut Arkitek Landskap Malaysia (ILAM), Profesor Madya LAr Dr. Nor Atiah Ismail, kaedah itu hanya akan memudaratkan sistem ekologi yang pada mulanya sudah pun stabil.
Tempe sebagai sumber protein tambahan murid sekolah
Lembaga Pemasaran Pertanian Persekutuan (FAMA) Pahang memperkenalkan tempe sebagai pilihan tambahan bagi sumber protein kepada murid sekolah rendah di negeri itu.
Mahkamah isu perintah larangan bersuara terhadap Chegu Bard
Mahkamah Tinggi Kuala Lumpur mengeluarkan perintah larangan bersuara terhadap Ahli Jawatankuasa Biro Penerangan Bersatu, Badrul Hisham Shaharin atau Chegu Bard bagi melarangnya daripada mengeluarkan sebarang kenyataan atau komen berkaitan kes fitnah jenayah yang dihadapinya.
Kenaikan cukai taksiran relevan - MPAJ
Kenaikan cukai taksiran dilihat sangat wajar jika dibandingkan dengan tempoh kali terakhir MPAJ menyediakan Senarai Nilaian Baharu pada 1997.
Polis siasat dakwaan pusat keagamaan di Nilai lakukan aktiviti mencurigakan
Ketua Polis Negeri Sembilan Datuk Ahmad Dzaffir Mohd Yussof berkata pihaknya menerima laporan berhubung perkara tersebut Jumat lepas.
Cuaca panas: Ibu bapa digalak buat aduan jika sekolah anjur aktiviti luar - Fadhlina
Aduan boleh dibuat di Sistem Pengurusan Aduan Awam (SISPAA) Kementerian Pendidikan (KPM).
EAIC perkenal talian aduan menerusi WhatsApp
Selain itu, EAIC masih mengekalkan penerimaan aduan melalui saluran sedia ada iaitu SPAPS di Portal EAIC, e-mel dan secara bersemuka.
KPDN Melaka terima 390 pelbagai aduan kepenggunaan
Antara aduan diterima membabitkan transaksi dalam talian iaitu tidak menerima barang atau perkhidmatan serta barang atau perkhidmatan diterima tidak seperti ditawarkan termasuk pakej umrah.
KKR terima 5,836 aduan menerusi aplikasi MYJalan, 1,203 diselesaikan - Nanta
Kementerian Kerja Raya telah menyelesaikan sebanyak 1,203 aduan daripada keseluruhan 5,836 aduan yang diterima menerusi aplikasi MYJalan setakat 6 Dis lepas.
HTAR siasat dakwaan dawai ditinggalkan dalam saluran darah pesakit
HTAR memberi jaminan bahawa setiap aduan akan disiasat secara telus dengan mengikut prosedur yang telah ditetapkan tanpa mengabaikan hak-hak pelanggan.
3,750 aduan jalan rosak diterima menerusi MYJalan setakat 30 Okt
Sejumlah 3,750 aduan diterima melalui aplikasi MYJalan bagi tempoh 1 Ogos hingga semalam (30 Okt), antaranya berkaitan masalah jalan berlubang, kerosakan papan tanda dan perabot jalan.
116 aduan internet oleh Ahli Parlimen akan diambil tindakan - Fahmi
Fahmi merakamkan penghargaan buat kesemua Ahli Parlimen yang memberi kerjasama penuh dengan kementerian.
Orang ramai tidak digalak guna media sosial untuk salur aduan berkaitan bekalan - Fuziah
Orang ramai dinasihatkan supaya tidak menggunakan media sosial untuk membuat aduan berkaitan bekalan barangan keperluan.