SERUAN Menteri Pengangkutan Anthony Loke untuk pemandu teksi menggunakan aplikasi e-hailing adalah satu saranan yang baik dalam meningkatkan pendapatan pemandu teksi memandangkan permintaan teksi pada masa kini telah berubah.
Kini lebih 50 peratus daripada pengguna telah beralih kepada aplikasi ‘e-hailing’.
Begitupun masih terdapat pengguna yang menggunakan kaedah tradisional untuk mendapatkan teksi termasuklah yang menunggu di hentian teksi. Oleh itu menghapuskan meter adalah satu polisi yang tidak sesuai tetapi ia perlu ditambah baik dalam memastikan penggunaan meter selaras dengan perkembangan teknologi masa kini.
Saya berpandangan, kenyataan bahawa masalah penyalahgunaan meter perjalanan dapat dikurangkan melalui e-hailing adalah satu perspektif yang tidak begitu tepat.
Masalah industri teksi bukanlah hanya berpunca daripada penyalahgunaan meter atau tatakelakuan pemandu teksi yang menggunakan laluan jauh untuk mendapatkan tambang lebih tetapi ia lebih daripada itu.
Ketika ini jumlah lesen teksi adalah sekitar 67,000 di seluruh negara dan lebih 60 peratus daripadanya dimiliki oleh syarikat teksi. Lebih 50 peratus daripada pemandu teksi memandu atas sebab tidak mempunyai pilihan lain dan di dalam keadaan terdesak bagi menjana pendapatan untuk keluarga mereka.
Berdasarkan keadaan ini, isu yang paling utama dan perlu diberi perhatian serius adalah pemilikan lesen dan struktur industri teksi yang dipelopori oleh syarikat-syarikat teksi yang tidak berfungsi sebagai syarikat perkhidmatan teksi tetapi lebih kepada syarikat menyewa kenderaan teksi yang memiliki lesen daripada kerajaan.
Sebelum SPAD memperkenalkan pembukaan lesen individu, lesen-lesen teksi ini dibekukan pengeluarannya semenjak tahun 2009 dan bersifat terhad. Maka, bagi mana-mana individu yang ingin memandu teksi, mereka perlu menyewa lesen tersebut bersama-sama kenderaan daripada syarikat teksi dan ia bukanlah satu perkara yang mudah.
Bagi mereka yang ingin menyewa lesen tersebut perlulah membayar deposit di dalam lingkungan RM1000 hingga ke RM6000 bergantung kepada jenis dan usia kenderaan dan memeterai perjanjian kontrak pajak.
Mereka perlu membayar sewa harian di dalam lingkungan RM40 ke RM120 selama lima ke tujuh tahun. Keadaan ini disebabkan oleh pembentukan rent seeking environment yang disebabkan oleh bilangan permintaan banyak dengan penawaran lesen yang terhad.
Keadaan ini ditambah pula dengan hanya 40 peratus perjalanan berbayar (antara yang terendah di ASEAN) dan ia menjadi semakin rendah dengan kemunculan perkhidmatan e-hailing menyebabkan pendapatan pemandu teksi semakin berkurangan.
Sebelum wujudnya e-hailing, pendapatan harian pemandu teksi berada dalam lingkungan RM150 ke RM180 sebelum kos tetapi hari ini, pendapatan pemandu teksi hanyalah sekitar RM80 ke RM100 sahaja sebelum kos.
Berdasarkan data yang diperolehi, jumlah pendapatan bulanan bagi pemandu teksi di Kuala Lumpur adalah sekitar RM1600 ke RM1800 selepas kos dan semakin berkurangan sejak wujudnya perkhidmatan e-hailing.
Adalah sukar bagi mereka untuk tinggal di Kuala Lumpur dengan pendapatan sebegini. Dengan tanggungjawab ke atas kenderaan jatuh sepenuhnya kepada pemandu teksi dan bukan syarikat teksi, bayangkan sekiranya teksi mereka rosak atau terlibat dalam kemalangan.
Mereka perlu menanggung keseluruhan kos memperbaiki teksi dan masih tetap perlu membayar sewa harian walaupun tidak dapat bekerja. Kegagalan membayar sewa harian pada tempoh masa tertentu akan menyebabkan kenderaan mereka ditarik oleh syarikat teksi.
Dengan pendapatan yang rendah dan semakin berkurangan ditambah pula dengan keadaan ekonomi yang tidak menentu sentiasa memberi tekanan kepada profession pemandu teksi.
Dalam keadaan ini, kebanyakan pemandu teksi mengambil jalan mudah untuk mendapatkan pendapatan lebih dengan menipu kadar tambang dengan pelbagai cara seperti seperti memilih penumpang di kalangan pelancong dengan mengenakan kadar tambang tanpa meter, menggunakan laluan yang lebih jauh dan mengubahsuai meter.
Kerajaan terdahulu sudah mencuba mentransformasi industri teksi dan menaik taraf kehidupan pemandu teksi. Saya percaya usaha mereformasi industri ini masih perlu diteruskan bagi mewujudkan situasi menang-menang antara pemandu teksi dan pengguna.
Begitupun, Kementerian Pengangkutan yang diterajui Menteri Anthony Loke perlu faham industri ini secara mendalam ini terlebih dahulu demi memastikan dasar yang bakal diperkenalkan boleh beri manfaat besar kepada seluruh ekosistem industri.
Saya berharap Menteri dapat melihat semula apakah perkara-perkara yang pernah dilakukan oleh kerajaan terdahulu dan mengambil iktibar serta menambahbaik inisiatif-inisiatif ini. Jangan kerana terlalu mengejar teknologi, kita mengorbankan industri teksi bermasalah disebabkan kepincangan polisi dan struktur industri yang memerlukan perhatian kerajaan.
Wan Agyl Wan Hassan ialah aktivis pengangkutan awam darat dan pernah berkhidmat sebagai Ketua Bahagian Perancangan dan Polisi Operasi SPAD.
*Artikel ini adalah respons kepada laporan berita Astro AWANI ‘Mansuh Meter teksi? Biasakan dulu guna aplikasi e-hailing.’
Wan Agyl Wan Hassan
Sat Aug 25 2018
Berdasarkan data yang diperolehi, jumlah pendapatan bulanan bagi pemandu teksi di Kuala Lumpur adalah sekitar RM1600 ke RM1800 selepas kos dan semakin berkurangan sejak wujudnya perkhidmatan e-hailing. - Gambar hiasan
Polis tahan guru disyaki liwat tiga pelajar
Tiga pelajar tahfiz dipercayai menjadi mangsa seks luar tabii apabila didakwa diliwat seorang guru agama dari pusat tahfiz berkenaan sejak dua tahun lalu.
Teroka pasaran baharu, tingkat perdagangan serantau
Selain lebih banyak perjanjian perdagangan bebas (FTA), beliau turut melihat perdagangan dalam kalangan ASEAN juga wajar diberi penekanan yang lebih lagi.
Pasaran: FBM KLCI naik 14% sejak awal tahun ini
Ketua Strategi, MIDF Research, Syed Muhammed Kifni Syed Kamaruddin berkata beberapa pengumuman serta kemas kini projek semasa telah memberi kecenderungan positif kepada pasaran ketika ini.
Pesawat ringan lakukan pendaratan cemas di LTSAAS
Insiden melibatkan pesawat ringan jenis Diamond DA-42 dengan nombor pendaftaran N566CB dikendalikan Techstrait Ltd.
Ibu hamil 7 bulan, suami dan anak selamat kereta jatuh gaung
Kereta dipandu Nur Raihan hilang kawalan semasa menuruni bukit sehingga terbabas dan jatuh gaung sedalam 10 meter.
[TERKINI] Pesawat ringan dilaporkan melakukan pendaratan kecemasan di Lapangan Terbang Subang
Sebuah pesawat ringan dilaporkan melakukan pendaratan kecemasan di Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah, Subang, Selangor pada pagi Jumaat.
'Kekurangan maklumat mekanisme rasionalisasi subsidi antara punca sentimen pengguna lemah'
Kekurangan maklumat mengenai rasionalisasi subsidi dilihat antara penyebab mengapa sentimen perbelanjaan pengguna berkemungkinan kekal lemah selain inflasi yang tinggi.
Tarikh akhir pengemukaan e-Borang Tahun Taksiran 2023 dilanjutkan ke 15 Mei
Ia meliputi pembayar cukai kategori Individu Pemastautin dan Individu Bukan Pemastautin.
Tahun kelima kempen 'We Care for Society’ Hada Labo terus bantu golongan terpinggir
RM50,000 disumbangkan kepada Women of Will (WOW) dan Persatuan Kechara Soup Kitchen untuk salur bantuan kepada golongan memerlukan.
Ringgit susut berbanding dolar AS pada sesi awal
Pada 9 pagi, ringgit merosot kepada 4.7770/7825 berbanding dolar AS daripada 4.7745/7775 pada Khamis.
Aplikasi YouTube Kids untuk televisyen akan tamat pada Julai 2024
Sebagai ganti, Google meminta pengguna menggunakan aplikasi utama YouTube pada televisyen.
Think Quran lain daripada yang lain
Jelas Mawi, tidak banyak aplikasi yang menawarkan perkhidmatan memahami ayat-ayat al-Quran yang dibaca seperti terdapat pada Think Quran.
Pelancong, nomad digital kini boleh berbelanja seperti lokal
Di sebalik kadar positif kemasukan pelancong asing, Malaysia memerlukan lebih banyak perbelanjaan antarabangsa dalam usaha negara menghasilkan pengalaman percutian yang berkualiti.
Satu aplikasi untuk semua perkhidmatan bas di Lembah Klang akhir tahun ini
Aplikasi berkenaan kini dalam peringkat mengumpul data dan diusahakan bersama antara tiga operator bas.
Kolaborasi Astro - Qalbox tawar program Islamik terbaik
Kerjasama strategik ini memberi pelanggan Astro pilihan kandungan berfokuskan Islam yang lebih pelbagai, sekali gus memperkaya landskap hiburan di Malaysia.
Aplikasi kumpul data, kesan kawasan panas gangguan seksual
Sisterhood Alliance memperkenalkan aplikasi Safecity yang dibangunkan di India, sebagai platform untuk mangsa 'bersuara' tanpa gusar.
Aplikasi temu janji Muslim, Muzz, kalah rayuan terhadap Match Group
Muzz telah mengkritik keputusan itu, menyifatkan tindakan undang-undang itu "sangat membimbangkan bagi start-ups lain dalam sektor temu janji".
WhatsApp akan benarkan seramai 1,024 dalam 'group chat'
WhatsApp bakal meningkatkan had jumlah ahli mesej berkumpulan (group chat) kepada seramai 1,024 berbanding had seramai 512 ahli ketika ini.
Perak lancar aplikasi Talent Perak, mudahkan urusan mencari kerja
Kerajaan Perak menerusi Pusat Aspirasi Anak Perak (PASAK) melancarkan aplikasi Talent Perak bagi memudahkan urusan mencari pekerjaan terutama golongan anak muda di negeri ini.
Wujudkan platform salur penemuan penyu secara terus
Penggunaan aplikasi dan nombor kecemasan lebih praktikal untuk digunakan orang awam berbanding talian telefon rasmi.